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BMW AG est née avec trois autres transformation sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avions moteur fabricant Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur de l’unité de producteur, qui construit incroyable commerciales moteur, l’après – Bataille I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et décalé moteur moteur fonctionne sur BFw des lieux. BFw moto sideline a augmentation après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture fournisseur en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de ingénieurs techniques et les concepteurs de progressivement développé leur véhicules de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe véhicules et, en 1936, commencé création de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Guerre II. Travers le la guerre, contrairement à la espoirs de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur de l’unité de création, avec les motos comme un zone ligne et auto fabrication arrêté complètement.

Après l’ bataille, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré moto la production. En attendant, BMW fabricant, à Eisenach, abandonné Soviétique profession zone et les Soviétiques redémarré création de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce soutenue jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW commencé immeuble automobiles en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes leur de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Lent vente de luxe automobiles et petit revenu de véhicules sans permis induit la BMW table à envisager fournir la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu pour obtenir un contrôle fascination BMW et dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec revenu à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW Catégorie et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, fourni BMW un pied sûr qui augmentation. BMW a grandi dans puissance, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Minuscule marque avant de publicité à la Phoenix Group, et le permis pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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