10 Fabuleux Dacia Dokker Stepway

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Génial Dacia Dokker Stepway

Dacia Lodgy
Dacia Lodgy Der Personentransporter – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Sandero Laureate
New Sandero Dacia Cars – Dacia Dokker Stepway

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1200px Dacia Sandero TCe 90 eco² Lauréate II – Frontansicht 21 April 2013 Münster
Dacia Sandero – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy Innenraum
Dacia Lodgy Der Personentransporter – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy 1200x800 6cde09ba4e2305dd
Dacia Lodgy Preis Bilder autobild – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy Ambiance
Dacia Lodgy Versionen – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy Stepway 1 5l dCi – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy Stepway
Dacia Lodgy Versionen – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Sandero Stepway 2014
Dacia Sandero Stepway 2014 GTA5 Mods – Dacia Dokker Stepway

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2010 Dacia Sandero Stepway
2010 Dacia Sandero Stepway Dacia – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Renault Sandero Stepway 2013
Dacia Renault Sandero Stepway 2013 – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Sandero Car driving past a building in the city
New Sandero Dacia Cars – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Sandero facelift
Dacia Sandero – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy Außenansicht
Dacia Lodgy Der Personentransporter – Dacia Dokker Stepway

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Dacia Lodgy Stepway
Dacia Lodgy Versionen – Dacia Dokker Stepway

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Prix Dacia Sandero algerie Dacia Sandero Pinterest – Dacia Dokker Stepway

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2018 Dacia Lodgy Stepway SIL Max FullSys Features – Dacia Dokker Stepway

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Dacia S. A. est une voiture roumaine fabricant qui prend son dire de la région historique qui constitue une grande partie de l’actuelle Roumanie. La société a été fondée en 1966, et a été un auxiliaire le constructeur automobile français Renault dans le passé 1999. Il est de la Roumanie sommet de la société par le revenu et le plus grand exportateur, constituant 7,3% du pays est total exportations en 2014. La Dacia de fabrication plante de Mioveni, Arge Comté est le cinquième plus grand de fabrication de voiture faculté par le volume de la production de 584,219 unités (les voitures et les kits CKD) livré en 2016, et 550,912 unités en 2015.

La Dacia automobile de l’entreprise a été fondée en 1966 dessous de la prononcer Uzina de Autoturisme Piteti (UAP). Le principal Dacia usine a été construite en 1968, dans Colibai (maintenant appelé Mioveni), proche Piteti. Dacia acquis les outils et les modèles de base de la Renault 12. Cependant, jusqu’à ce que l’outillage était prêt, il était contractée pour fabrication la Renault 8 sous licence; elle était connue comme la Dacia 1100. De 1968 à 1972, 37,546 voitures de modèle 1100 ont été produites, par la suite a certainement young cosmétiques affiner à ventre avance 1970. alors produite dans incontestablement nombre limité était la 1100S, passé twin phares et un moteur plus puissant, utilisé par la police et une voiture de course.

La première Dacia 1300 gauche de l’assemblée origine prêt pour le 23 août parade en 1969, et a été exposé à Paris et à Bucarest, montre de l’année. Les roumains ont été ravis passé de la modernité et de la fiabilité de la voiture, et les listes d’attente étaient toujours longues. En 1970, il y avait deux variantes: le standard 1300 et de la 1300L (Lux); en 1974, le 1301 Lux Super a été introduit, qui a des nouveautés comme un furieux à l’arrière de l’écran, d’une radio, pare-brise, miroirs sur les deux côtés et le plus luxueux de la garniture. Cela était réservé à la nomenklatura du Parti Communiste.
Bientôt des changements suivie d’exportation avec l’ouverture des marchés. En 1973, l’ maison variante, 1300 Break, a été produit. Il y avait 1300F (immobilier considérant pas de sièges arrière, pour le transport de marchandises) et DE 1300 (ambulance) des variantes, et en 1975, le Dacia 1302 pick-up a été développé. 2 000 unités ont été faites jusqu’en 1982.

Pendant ce temps, ham it up continue sur le plus les modèles Dacia. En septembre 1999, Dacia a été acheté par le groupe Renault, avec une vue de faire de la Roumanie de son centre d’automobile attaque en Europe Centrale et Orientale, et de l’investissement a été donc augmenté. Le premier signe de ce est venu en 2000, considérant le instigation de la SupeRNova, meilleur explication de la Nouvelle comme moteur et de la transmission de Renault. Le haut de gamme bill a ventiler l’air, la laisser respirer climatisation, vitres électriques et d’un record joueur. Les ventes ont inconditionnellement bon, bien que la vétusté de la notion était frappante. Dacia a vendu plus de 53 000 véhicules en 2002 et il est titulaire d’un approche 50% diffuser autour part en Roumanie.

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