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BMW E46 320cd Vibration Damper & Timing Case Belt Tensioner – Poulie Damper BMW

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Poulie Damper Bmw X5 E70 3 0D – Poulie Damper BMW

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POULIE DE VILEBREQUIN Amortisseur de vibrations pour SAAB 9 3 9 5 – Poulie Damper BMW

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POULIE DAMPER VILEBREQUIN MOTEUR N47 BMW X3 E83 SUV 2 0D 09 07 – Poulie Damper BMW

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poulie damper de vilebrequin Bmw X5 E70 30d 3 0 d 231cv 3 0 sd – Poulie Damper BMW

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POULIE DE VILEBREQUIN Amortisseur de vibrations pour SAAB 9 3 9 5 – Poulie Damper BMW

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sam outillage calage distribution 2009 SAM OUTILLAGE Catalogue – Poulie Damper BMW

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Changer une courroie alternateur et un galet enrouleur
Changer une courroie alternateur et un galet enrouleur – Poulie Damper BMW

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Crank Pulley BMW 320d – Poulie Damper BMW

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BMW AG est née avec trois autres création sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avions moteur producteur Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur de l’unité de fabricant, qui construit incroyable commerciales machines, l’après – Conflit I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et décalé moteur de l’unité fonctionne sur BFw des lieux. BFw moto sideline a augmentation après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture fournisseur en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de ingénieurs techniques et les concepteurs de constante développé leur automobiles de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe automobiles et, en 1936, commencé développement de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Conflit II. Travers le la guerre, contrairement à la besoins de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur de l’unité de création, avec les motos comme un zone ligne et voiture fabrication arrêté complètement.

Après l’ guerre, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré moto la production. Dans le temps, BMW fabricant, à Eisenach, abandonné Soviétique profession zone et les Soviétiques redémarré création de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce a persisté prolongée jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW a commencé immeuble automobiles en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes de la de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Atone vente de luxe automobiles et petit revenu de véhicules sans permis déclenché la BMW table à envisager revente la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu acquérir un contrôle participation BMW aussi dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec revenu à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW Catégorie et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, fourni BMW un pied sûr qui élargir. BMW a grandi dans puissance, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Petit marque avant de fournir à la Phoenix Group, et le permis pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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