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BMW C evolution konečně v Čechách – Scooter BMW C Evolution

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Elektryczne skutery BMW C evolution – CENA od 60 tys złotych – Scooter BMW C Evolution

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Wersja standardowa BMW C evolution
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Nov½ skºtr BMW C evolution – Scooter BMW C Evolution

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BMW C Evolution – Scooter BMW C Evolution

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BMW des maxi scooters C600 Sport et C650 GT – Scooter BMW C Evolution

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Nov½ skºtr BMW C evolution
Nov½ skºtr BMW C evolution – Scooter BMW C Evolution

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BMW AG est née avec trois autres transformation sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avion moteur producteur Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur moteur de l’entreprise, qui construit incroyable commerciales moteur, l’après – Conflit I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et décalé moteur moteur fonctionne sur BFw des lieux. BFw rue de moto sideline a amélioré après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture de l’entreprise en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de techniciens progressivement développé leur automobiles de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe automobiles et, en 1936, commencé développement de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Bataille II. Travers le la guerre, contrairement à la désirs de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur moteur création, avec les motos comme un zone ligne et véhicule fabrication arrêté totalement.

Après l’ guerre, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré rue de moto la production. d’autre part, BMW usine de fabrication, à Eisenach, abandonné Soviétique emploi zone et les Soviétiques redémarré développement de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce soutenue jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW commencé immeuble véhicules en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes de la de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Progressive vente de luxe véhicules et petit revenu de véhicules sans permis déclenché la BMW panneau de configuration à envisager publicité la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu acquérir un contrôle curiosité BMW et dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec revenu à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW Catégorie et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, fourni BMW un pied sûr qui développer. BMW a grandi dans puissance, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Petit marque avant de revente à la Phoenix Group, et le certificats pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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