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BMW AG est née avec trois autres développement sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avions moteur producteur Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur de l’unité de de l’entreprise, qui construit incroyable commerciales machines, l’après – Guerre I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et déménagé moteur de l’unité fonctionne sur BFw des lieux. BFw moto sideline a mieux après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture fabricant en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de ingénieurs techniques et les concepteurs de progressivement développé leur automobiles de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe véhicules et, en 1936, a commencé développement de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Guerre II. Travers le la guerre, résistant à l’ besoins de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur de l’unité de création, avec les motos comme un partie ligne et voiture fabrication arrêté totalement.

Après l’ conflit, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré de moto de rue la production. Dans le temps, BMW fabricant, à Eisenach, abandonné Soviétique profession zone et les Soviétiques redémarré développement de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce soutenue jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW a commencé immeuble automobiles en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes de la de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Atone vente de luxe véhicules et petit revenu de véhicules sans permis amené la BMW table à envisager distribution la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu acquérir un contrôle affinité pour BMW aussi dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec revenu à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW Cours et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, offert BMW un pied sûr qui développer. BMW a grandi dans durabilité, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Petit marque avant de offre à la Phoenix Group, et le certificats pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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