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Mervéilléux BMW Serie 3 Essence

Série 1 Cabriolet
Bmw 118i cabrio – BMW Serie 3 Essence

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BMW X6 front
BMW X6 – BMW Serie 3 Essence

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Bmw cars
BMW i8 Spyder Concept is likely to reach production in 2015 – BMW Serie 3 Essence

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Flache Coupé Flunder Das Showcar gibt einen Ausblick auf ein geplantes Sportcoupé das
Der Infiniti QX70 ist kräftig und mittelmäßig WELT – BMW Serie 3 Essence

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2017 BMW X5 M
BMW X5 M Reviews BMW X5 M Price s and Specs – BMW Serie 3 Essence

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Série 1 3p
Bmw 118i cabrio – BMW Serie 3 Essence

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1969 1975 BMW the one that s fun to drive vintage ad
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Série 1 3p
Bmw 118i cabrio – BMW Serie 3 Essence

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L’Article Que Vous Devez Lire :

BMW AG est née avec trois autres fabrication sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avions moteur fabricant Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur de l’unité de fournisseur, qui construit incroyable commerciales machines, l’après – Conflit I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et migré moteur de l’unité fonctionne sur BFw des lieux. BFw moto sideline a avancé après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture de l’entreprise en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de techniciens progressivement développé leur véhicules de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe véhicules et, en 1936, a commencé développement de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Conflit II. Travers le la guerre, de espoirs de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur moteur création, avec les motos comme un zone ligne et voiture fabrication arrêté complètement.

Après l’ conflit, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré moto la production. Dans le temps, BMW usine de fabrication, à Eisenach, abandonné Soviétique emploi zone et les Soviétiques redémarré création de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce continue jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW commencé immeuble véhicules en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes leur de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Progressive vente de luxe véhicules et petit revenu de véhicules sans permis induit la BMW table à envisager offre la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu pour obtenir un contrôle fascination BMW aussi dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec revenu à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW École et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, offert BMW un pied sûr qui grandir. BMW a grandi dans puissance, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Minuscule marque avant de revente à la Phoenix Group, et le permis pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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