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BMW X1 18d la bonne pioche – Coffre BMW X1

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BMW X1 2 0d X Drive
Essai BMW X1 2 0d X Drive – Tonton Greg – Coffre BMW X1

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BMW X1 18d la bonne pioche – Coffre BMW X1

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L’Article Que Vous Devez Lire :

BMW AG est née avec trois autres transformation sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avions moteur de l’entreprise Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur moteur fabricant, qui construit incroyable commerciales machines, l’après – Bataille I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et migré moteur de l’unité fonctionne sur BFw des lieux. BFw de moto de rue sideline a avancé après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture producteur en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de ingénieurs techniques et les concepteurs de constante développé leur automobiles de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe automobiles et, en 1936, a commencé création de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Guerre II. Travers le la guerre, contrairement à la besoins de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur moteur création, avec les motos comme un aspect ligne et auto fabrication arrêté totalement.

Après l’ guerre, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré moto la production. d’autre part, BMW usine de fabrication, à Eisenach, abandonné Soviétique emploi zone et les Soviétiques redémarré création de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW a commencé immeuble véhicules en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes de la de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Atone vente de luxe automobiles et petit revenu de véhicules sans permis déclenché la BMW carte mère à envisager fournir la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu pour obtenir un contrôle curiosité BMW aussi dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec gains à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW Cours et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, fourni BMW un pied sûr qui élargir. BMW a grandi dans durabilité, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Petit marque avant de fournir à la Phoenix Group, et le certificats pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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