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2016 BMW 3 series driver side small overlap IIHS crash test – Essai BMW Serie 3

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BMW F30 320d First Autobahn Test 1080p FULL HD – Essai BMW Serie 3

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2018 BMW X3 test review fahrbericht
Der neue BMW X3 im ersten Test autofilou – Essai BMW Serie 3

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Bmw Serie 3 Gt
Tous les mod¨les Bmw – Essai BMW Serie 3

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2017 BMW X5 F15 xDrive 30d POV test drive acceleration – Essai BMW Serie 3

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2016 BMW 730d long term test
BMW 7 series 2016 long term test review by CAR Magazine – Essai BMW Serie 3

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Der neue BMW X3 im ersten Test autofilou – Essai BMW Serie 3

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BMW X6 xDrive 30d 2014 SUV Coupe Test 1
BMW X6 xDrive30d Test des SUV Coupés mit Dreiliter Diesel – Essai BMW Serie 3

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Der neue BMW X3 im ersten Test autofilou – Essai BMW Serie 3

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Der Auto des Jahres Finalist BMW 520d im Test – Essai BMW Serie 3

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2018 BMW X3 test review fahrbericht
Der neue BMW X3 im ersten Test autofilou – Essai BMW Serie 3

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2012 BMW 3 series driver side small overlap IIHS crash test – Essai BMW Serie 3

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Essai BMW Serie 6 640i Cabriolet Exclusince 2015
Essai BMW Serie 6 640i Cabriolet Exclusince 2015 – Essai BMW Serie 3

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Essai BMW X6 30d M Sport 2014 – Essai BMW Serie 3

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ESSAI DU NOUVEAU BMW X3 30d XLine 2018
ESSAI DU NOUVEAU BMW X3 30d XLine 2018 – Essai BMW Serie 3

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Essai BMW Série 5 Touring 30d xDrive 258ch – Essai BMW Serie 3

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L’Article Que Vous Devez Lire :

BMW AG est née avec trois autres transformation sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avion moteur de l’entreprise Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur de l’unité de de l’entreprise, qui construit incroyable commerciales moteur, l’après – Conflit I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et transférer moteur moteur fonctionne sur BFw des lieux. BFw rue de moto sideline a mieux après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture producteur en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de techniciens constante développé leur automobiles de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe véhicules et, en 1936, a commencé création de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Guerre II. Travers le la guerre, contre espoirs de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur de l’unité de développement, avec les motos comme un partie ligne et voiture fabrication arrêté complètement.

Après l’ guerre, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré rue de moto la production. Dans le temps, BMW usine de fabrication, à Eisenach, abandonné Soviétique emploi zone et les Soviétiques redémarré développement de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce soutenue jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW commencé immeuble automobiles en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes de la de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Mauvais vente de luxe automobiles et petit revenu de véhicules sans permis déclenché la BMW table à envisager revente la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu pour obtenir un contrôle désir d’ BMW aussi dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec gains à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW Cours et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, offert BMW un pied sûr qui développer. BMW a grandi dans durabilité, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Petit marque avant de publicité à la Phoenix Group, et le permis pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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