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BMW AG est née avec trois autres fabrication sociétés, Rapp Motorenwerke et la Bayerische Flugzeugwerke (BFw), en Bavière, et Fahrzeugfabrik Eisenach en Thuringe. Entreprise est actuellement connu comme BMW ou Bayerische Motoren Werke. Avion moteur de l’entreprise Rapp Motorenwerke est devenu Bayerische Motorenwerke en 1916. Le moteur moteur fournisseur, qui construit incroyable commerciales machines, l’après – Bataille I, a ensuite été acheté par qui possède BFw qui a ensuite fusionné BFw en BMW et changé moteur moteur fonctionne sur BFw des lieux. BFw de moto de rue sideline a avancé après par BMW et est devenu un élément fondamental de leur entreprise.

BMW est devenu une voiture producteur en 1929 lors de l’achat de Fahrzeugfabrik Eisenach, qui, a ce moment, construit Austin rugby à Sept en vertu d’une licence en vertu de la Dixi marque.[1] BMW de l’équipe de techniciens progressivement développé leur automobiles de petit Sept à base automobiles dans six cylindres de luxe automobiles et, en 1936, commencé création de la BMW 328 sports véhicule. Avions machines, motos, et voitures serait BMW principaux produits jusqu’à ce Monde Bataille II. Travers le la guerre, de besoins de son directeur Franz Josef Popp, BMW porté sur les aéronefs moteur de l’unité de développement, avec les motos comme un aspect ligne et auto fabrication arrêté totalement.

Après l’ bataille, BMW a survécu en provoquant des pots, des casseroles, des vélos et jusqu’en 1948, quand il redémarré rue de moto la production. Dans le temps, BMW actions, à Eisenach, abandonné Soviétique emploi zone et les Soviétiques redémarré création de pré-guerre de motos BMW et voitures il. Ce continue jusqu’en 1955, et ils porté sur les voitures fondée sur avant-guerre DKW dessins. BMW a commencé immeuble automobiles en Bavière en 1952 avec la BMW 501 berline de luxe. Les ventes leur de luxe, berlines étaient trop petites pour être rentables, de sorte BMW complétée avec la construction Isettas en vertu d’une licence. Lent vente de luxe automobiles et petit revenu de véhicules sans permis amené la BMW table à envisager offre la procédure à Daimler-Benz. Cependant, Herbert Quandt a convaincu acquérir un contrôle participation BMW aussi dépenser de l’argent sur son avenir.

Quandt de l’investissement, avec revenu à partir de la BMW 700, causé la Nouvelle BMW École et BMW de Six. Ces services, combiné avec l’ absorption de Hans Glas GmbH, offert BMW un pied sûr qui augmentation. BMW a grandi dans durabilité, finalement, l’acquisition du Groupe Rover pour l’ Petit marque avant de fournir à la Phoenix Group, et le certificats pour construire voitures en vertu de la Rolls-Royce de la marque.

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